如何降低螺旋葉片的噪音呢？

螺(luo)旋(xuan)葉片是由(you)不(bu)(bu)銹鋼材料(liao)制作而(er)成，在使用過程中由(you)于操(cao)作不(bu)(bu)當或阻塞等原(yuan)因，會產生很大(da)的噪聲(sheng)(sheng)，所以(yi)要想辦法來(lai)減少噪聲(sheng)(sheng)，以(yi)下就來(lai)介(jie)紹如何減少葉片的噪聲(sheng)(sheng)：

一、彎曲問(wen)題(ti)是一種常見(jian)的(de)機械問(wen)題(ti)，隨(sui)著螺桿的(de)長度(du)(du)，彎曲程度(du)(du)的(de)增大，彎曲的(de)幅度(du)(du)也會(hui)增大。

二、由(you)于采用了(le)兩個(ge)軸(zhou)(zhou)承支(zhi)撐結構，導(dao)致(zhi)了(le)彎曲，其原因很簡(jian)單，從材料的(de)角度來看，長螺旋軸(zhou)(zhou)是(shi)一(yi)種(zhong)簡(jian)支(zhi)梁的(de)布置方(fang)式，但它的(de)中(zhong)部偏轉(zhuan)過大(da)，導(dao)致(zhi)了(le)中(zhong)部的(de)彎曲。

三、螺旋(xuan)葉(xie)片的(de)(de)外緣和殼體(ti)內部的(de)(de)孔隙(xi)容(rong)易發生摩擦，產生強烈的(de)(de)噪音，嚴重(zhong)時會使電機窒(zhi)息，甚至(zhi)使電機的(de)(de)線圈(quan)燒毀(hui)。

四、以實踐為基礎

1、一般制造進刀片的外圈和外殼的內孔間留出10 mm的空隙，采用偏心結構，螺旋輸送機的螺桿(gan)旋(xuan)轉(zhuan)中(zhong)心線(xian)與(yu)外殼(ke)的旋(xuan)轉(zhuan)中(zhong)心線(xian)相(xiang)距8 mm。

2、解決了(le)螺旋軸彎(wan)曲(qu)時產生(sheng)的(de)噪音、撞(zhuang)擊等問題，將螺旋輸送機(ji)的(de)螺旋軸線旋轉中心(xin)向后(hou)移動(dong)8 mm，盡管在(zai)螺旋軸的(de)中部位置有較大(da)的(de)撓曲(qu)度，但在(zai)兩個空隙處的(de)撓曲(qu)率較低。

3、增大中間(jian)部(bu)(bu)分和外殼(ke)下問的(de)間(jian)隙(xi)，使(shi)螺旋軸向下彎，由(you)于增大了間(jian)隙(xi)，因此(ci)減小(xiao)了葉片(pian)外圈與殼(ke)體(ti)內部(bu)(bu)孔碰撞的(de)可能性，從而解決了由(you)彎曲引起(qi)的(de)噪(zao)音問題。

螺旋葉片是一種機械零件，它的(de)主要用(yong)途是輸送粘性大(da)、可(ke)壓(ya)縮的(de)材料，當機器發出(chu)噪聲時(shi)，會產(chan)生(sheng)很大(da)的(de)危險(xian)，所(suo)以在使(shi)用(yong)時(shi)要特別注意，盡量減少噪聲，延長機器的(de)使(shi)用(yong)壽命。