目前(qian)螺旋運(yun)送機運(yun)轉，主要有3種理論研究(jiu)辦法(fa)，即流體力學法(fa)、物(wu)料群法(fa)和單質點(dian)法(fa)。

1、流(liu)體力學法  關于(yu)高填充率的(de)(de)物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)運(yun)(yun)送(song)，瑞典學(xue)者Nilsaon和芬蘭學(xue)者Reddnacher提(ti)出(chu)運(yun)(yun)用力(li)學(xue)的(de)(de)理(li)論剖(pou)(pou)析(xi)辦(ban)法，他們把散(san)粒(li)物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)籠統(tong)為(wei)理(li)想流(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)，剖(pou)(pou)析(xi)作(zuo)為(wei)理(li)想流(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)全(quan)體(ti)(ti)(ti)(ti)活(huo)動在(zai)運(yun)(yun)送(song)進程(cheng)中的(de)(de)規(gui)律(lv)性(xing)(xing)，得出(chu)物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)自(zi)在(zai)外(wai)表與壓力(li)散(san)布的(de)(de)解析(xi)解。在(zai)運(yun)(yun)送(song)進程(cheng)中，散(san)體(ti)(ti)(ti)(ti)物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)與理(li)想流(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)之間存在(zai)著本質區別。理(li)想流(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)也叫(jiao)無粘(zhan)流(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)，但它的(de)(de)粘(zhan)度不(bu)為(wei)零，當流(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)粘(zhan)性(xing)(xing)較小，運(yun)(yun)動的(de)(de)相(xiang)對(dui)速度也不(bu)大時，所發(fa)作(zuo)的(de)(de)粘(zhan)性(xing)(xing)應力(li)比(bi)起(qi)(qi)其(qi)他力(li)（如(ru)慣性(xing)(xing)力(li)）來(lai)說(shuo)可忽略不(bu)計(ji)。粘(zhan)性(xing)(xing)是(shi)流(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)內(nei)(nei)部發(fa)作(zuo)相(xiang)對(dui)運(yun)(yun)動而(er)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)內(nei)(nei)部相(xiang)互效果(guo)。若假(jia)定散(san)體(ti)(ti)(ti)(ti)物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)為(wei)理(li)想流(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)，那么流(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)粘(zhan)性(xing)(xing)應力(li)就(jiu)是(shi)由螺旋(xuan)旋(xuan)轉構成離心力(li)和摩(mo)擦力(li)的(de)(de)效果(guo)，在(zai)散(san)體(ti)(ti)(ti)(ti)物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)內(nei)(nei)部構成擠壓力(li)和摩(mo)擦力(li)。因為(wei)理(li)想流(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)假(jia)定，這個粘(zhan)性(xing)(xing)力(li)是(shi)能夠忽略不(bu)計(ji)的(de)(de)，當用此理(li)論剖(pou)(pou)析(xi)向上(shang)運(yun)(yun)送(song)的(de)(de)狀(zhuang)況時，散(san)體(ti)(ti)(ti)(ti)物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)就(jiu)失去(qu)了向上(shang)運(yun)(yun)送(song)的(de)(de)動力(li)。因此導致該(gai)理(li)論與實(shi)送(song)進程(cheng)發(fa)作(zuo)很(hen)大的(de)(de)差錯，這就(jiu)是(shi)使得流(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)力(li)學(xue)法沒有得到廣(guang)泛使用。  

2、物料群法  物料(liao)群(qun)法(fa)是以(yi)質量守恒(heng)定(ding)理為根據，與真實狀況(kuang)很挨近．但(dan)它假定(ding)旋(xuan)轉前后(hou)物料(liao)體積不變，與實際有出(chu)入。因(yin)物料(liao)進入螺(luo)(luo)旋(xuan)運送機入口(kou)前密(mi)度(du)以(yi)堆(dui)積密(mi)度(du)計算，而(er)在出(chu)口(kou)則因(yin)螺(luo)(luo)旋(xuan)高速旋(xuan)轉而(er)使(shi)物料(liao)密(mi)度(du)發(fa)作改動(dong)，根據質量守恒(heng)定(ding)理，體積也必(bi)定(ding)發(fa)作變化。因(yin)此，物料(liao)群(qun)法(fa)也是一(yi)種(zhong)估算辦法(fa)。  

3、單(dan)質點(dian)法  單質點法中，一般是將螺旋運送機的螺旋葉片簡化為按螺旋線打開的斜面，將物料簡化為斜面上的單一質點，再研究質點的運動和受力。因為流體力學法和物料群法存在前述局限性，所以單質點法使用更為普遍。以上只是大概給大家講述了一下，有需要的朋友可以隨時跟我們聯系或登陸我們的官方網站進行詳細咨詢。